什么是内卷？
AI了一下什么是内卷，发现AI也说不清楚。但我发现，人们常说的内卷，有点像我说的势的ta陷。与内卷向对应的便是扩张。
比方说：一个气球，吹10口气，吹大了，然后用绳子绑上。放在桌面上，不去动。
会怎样：一定是，气球慢慢变小。这个就是沓陷。那么与之相对应的，便是势的扩张。不断往气球里吹气，就是扩张。
如果，用这个原理，来思考 汽车业的内卷问题，便很容易看清方向。
比如，就汽车业而言：10亿人的汽车市场。 在只有几万人，几百万人，有汽车的时候。可以说，还有扩张空间。因为，还有9亿多人没有汽车嘛。
也就是说，还有扩张的空间，有增量市场。
但是，当发展到，10亿人，人手一量汽车的时候，这个空间就没有了。总不能人手二俩汽车吧。
也就是说，扩张的空间，没有了。或者很少了。需求没有了。
这个时候，就会像汽求一样，向内部沓陷。一个势来讲，不是向内沓陷，就是向外扩张。总之，不会一动不动，而是一定在运动。
因此，作为一个具体的汽车制造商来讲。面临如今这样一个困境。要么这样：当内部市场空间没有了，就想办法寻找外问市场开发空间。
如果，内外都没有了。那就向高科技领域求索，开发新的增量空间。也就是人工智能化。
所谓内卷之下，用道德约制别的汽车厂商是没有用的。别的汽车厂商也有生存压力。房租要付，工人工资要发，银行代款要付利息，竞争对手在发展。
你让它不压低售价卖车，不现实。总不能让你帮它还代款吧。你有压力，人家也有压力。
在这困境之下，传统汽车厂商，要么退出竞争，卖掉公司。要么与强者合作，比如华为，搞智能化。自己不行，自然要找强者合作。要么，就开拓穷国卖传统油车。汽车市场未发展饱和的穷国。
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