有没有金华的份
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pics-app.cnyw.net/static/publish/css/style.css?v=20240712" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=20240712"><!-- 付费贴--> <div class="preview_article "> <!----> <p>浙江机场建设布局：迈向民航强省新征程</p><p> </p><p>温柔如水</p><p> </p><p>2025-3-2515:25浙江</p><p> </p><p>浙江作为经济强省，近些年来于机场建设布局领域屡有举措，矢志构建现代化的航空运输体系，以推动区域经济高质量发展。以下乃是浙江机场建设布局的最新状况：</p><p> </p><p> </p><p>机场</p><p> </p><p>一、运输机场建设</p><p>（一）杭州萧山国际机场</p><p>杭州萧山国际机场是浙江的“空中门户”，定位为长三角乃至华东地区的核心机场、国际枢纽和全球邮快跨集散中心。目前，机场三期新建航站楼及陆侧交通中心工程已完工，2025年还将谋划四期改扩建。到2027年，其年旅客吞吐量有望达到5500万人次，货邮吞吐量110万吨。</p><p> </p><p> </p><p>萧山机场</p><p> </p><p> </p><p> </p><p>（二）宁波栎社国际机场</p><p>宁波栎社国际机场是浙江重要的区域国际航空枢纽之一。机场四期扩建工程正在推进，完工后将进一步提升其客货运输能力。未来，宁波机场将与杭州机场协同，构建起辐射全国、畅达全球的航线网络。</p><p> </p><p> </p><p>飞机起飞</p><p> </p><p>（三）温州龙湾国际机场</p><p>温州龙湾国际机场也是区域国际航空枢纽之一。机场三期扩建工程完成后，将显著增强其航空运输服务功能。温州机场将依托自身优势，打造特色航线，提升在区域航空运输中的地位。</p><p> </p><p>（四）嘉兴南湖机场</p><p>嘉兴南湖机场是新建的客运支线机场，定位为专业性航空货运枢纽。2025年6月建成后，将拥有一条长3400米、宽50米的跑道，机位56个。未来，嘉兴机场将构建国际航空货运机场体系，力争到2027年，年国际（地区）货邮吞吐量达到10万吨。</p><p> </p><p> </p><p>远眺机场</p><p> </p><p>（五）其他机场</p><p>义乌、舟山、台州、衢州、丽水等机场也在不断完善功能。其中，丽水机场航站区工程已通过竣工验收，投运通航进入倒计时；台州机场改扩建工程也在推进中。</p><p> </p><p> </p><p>客机上下机情况</p><p> </p><p>二、通用机场布局</p><p>浙江正加快构建“9+20+X”的通用机场布局。到2025年，将建成20个A2级及以上通用机场。同时，在偏远山区、海岛地区、三甲医院、旅游景区、高速公路服务区等布设一批起降点。通用机场的建设，将有力推动通用航空产业发展，满足公共服务、交通出行、应急救援等需求。</p><p> </p><p>三、未来展望</p><p>到2027年，浙江将基本建成航空服务全省覆盖、航线网络全球通达、空港枢纽多式便捷、航空产业高能集聚、低空经济先行引领、行业治理顺畅高效的高水平民航强省和低空经济发展高地。到2035年，全面建成高水平民航强省和低空经济发展高地。届时，浙江的机场布局将更加合理，航空运输能力和服务水平将大幅提升，为经济社会发展提供更有力的支撑。</p><p> </p><p>作品声明：个人观点、仅供参考</p><p>搜索</p><p>义乌机场扩建效果图</p><p>金义国际机场</p><p>浙江机场扩建方案</p><p>机场批复</p><p>金华机场选址公告</p><p>义亭飞机场规划</p> <!----></div> 个人观点有屁用？ :P:P:P
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