“真的假的？我这辆车是义乌第100万辆机动车！”3月19日下午，得知自己刚提的华为问界M7是义乌登记的第100万辆机动车时，河南小伙王亚军意外又惊喜。这是王亚军在义乌买的第二辆车，在义乌从事电商6年多的他深刻感受到“电商之都”的神奇魅力。
随着这辆华为问界M7登记完成，义乌成为全省首个机动车保有量突破100万辆的县级市。
近年来，随着城市能级不断提升，义乌机动车保有量稳步增长，年增速近10%。
2012年8月，义乌机动车保有量突破10万辆。此后，均只用了9个月便突破20万辆和30万辆大关。从30万起，义乌机动车每增长10万辆的耗时均在15个月左右。从90万跃升至如今的100万，耗时仅用9个月。
最新统计数据显示，义乌目前常住人口超过190万人，这意味着不到2个人就拥有一辆机动车。分镇街看，北苑、江东、稠江三个街道的机动车最多，均在10万辆以上；苏溪、佛堂则在乡镇中“遥遥领先”，所辖机动车均超6.3万辆。
车越来越多，路越来越堵怎么办？空气质量会越来越差吗？车管业务、道路事故的效率如何保证？义乌机动车保有量突破100万辆大关，晒出的是一份经济社会发展、人民生活水平提升的“成绩单”，但背后更是一份事关多个部门和全体市民的“考题”。
日均出行超300万辆次
平均拥堵指数却下降10.8%
3月19日下午4时左右，交警余建骑着警用摩托车来到义乌市江滨路与宗泽路交叉口。如早高峰来临前一样，他熟练地挪动路中间的隔离柱，将六车道的江滨路进行“二四分”，迎接市场关门后的晚高峰。2015年10月19日起，义乌正式启动首条“潮汐车道”，将双向六车道灵活“二四分”后，通行效率较以往提升了32%以上。
日均客流20万人次的义乌国际商贸城是义乌城市的核心竞争力，也是义乌最大的交通生成源，义乌交管部门通过科学设置多条可变车道、掉头专用车道、精细化公交、慢行等候区等，实现了市场周边拥堵指数下降30%以上。
城市核心的高效通行，正是义乌全域常态治堵的一个生动缩影。2023年，义乌全年日均上路行驶车辆94万辆，同比增加19万辆，增长25.3%。日均出行车辆达到300万车次，城市交通治理压力不言而喻。
“交通治堵是一个系统性、全局性、常态化的工作，不仅要匹配发展，开展交通建设投资，还要优化道路设施，提升通行效率，更要普法、执法相结合，让文明出行蔚然成风。”义乌市治堵办相关负责人表示。
近年来，义乌重点打造高等级路网，“一环一纵三横”的快速路网正式成形，通车快速路达115.46公里，总里程居全省第三；2023年，“高速免费圈”为1740多万辆车次减免通行费用约1.45亿元；先后建成浙中第一条潮汐车道、第一条可变车道、第一条路中式公交专用道，在全省率先试点应用5G组网技术，信号灯路口联网联控率达到100%……
如今，义乌大交通治理领域的“规、建、管、控”实现一体化协同，在机动车保有量飞速增长的背景下，该市平均拥堵指数较10年前却下降了10.8%。
车子多了，污染物排放问题随之而来。在机动车数量飞速增长的背景下，义乌如何打赢这场“蓝天保卫战”？
数据显示，2023年，义乌市PM2.5年均浓度26μg/m³，AQI优良率94.2%，环境空气质量连续6年稳定达到国家二级标准。义乌市生态环境分局机动车排气污染防控中心主任龚筱晗说，这是义乌坚持“严检测、强监测，机动车组成结构不断优化”的结果。
最近5年的数据显示，2018年至2023年，义乌新能源车的占比从0.16%提升至5.43%，国五、国六等“高标准”机动车的占比合计已超机动车保有总量的50%以上，国三以下的车辆占比缩减至原先的50%以下，国一车辆的占比从2.46%减少至0.5%。
“严控机动车颗粒物排放的第一关，就是严把‘系统年审关’。过去一年，义乌汽车首检合格率为95.58%。同时利用遥感技术，定期开展道路行驶的机动车尾气达标情况监测工作，全年共完成遥感及黑烟抓拍机动车976万车次，其中柴油车118万车次，确保机动车排气污染可防可治。”龚筱晗说。
此外，义乌还出台了金华地区首个老旧柴油叉车淘汰替换实施方案与补助细则，扎实推进相关车辆淘汰替换工作，并在省内率先开展汽油车燃油蒸发检测试点，结合大气走航等科技手段，实时追踪油库及加油站周边VOCS数据，快速精准定位污染源。
业内人士表示，义乌目前的新能源车保有量远不止于此，一大批“浙A”的绿牌车都是买在义乌、开在义乌。在一系列政策引导、惠及下，义乌“减污降碳”的成效还将持续显现。
家门口就有“车管所”
“事故快处”快处16.3万起事故
3月19日下午，义乌第100万辆机动车车主王亚军仅用10分钟便完成了车辆查验、上牌等新车登记业务。高效、便捷的背后是义乌力推机动车登记“通道式”集成服务、54个登记服务站“遍地开花”的结果，加上23项基础交管业务全面下放至派出所、邮政、银行等地，意味着老百姓买车之后就能在家门口的“车管所”一站式办理交管业务。
机动车多了之后，交通状况日趋复杂，随之而来的刮擦等交通事故也会有所增多。义乌日均交通事故高达600起，其中80%以上为单车车损1万元以下的轻微物损交通事故。交通事故发生后，当事人从报警，到等候交警和保险员前来定责、定损，短的十几分钟，长的半个多小时，不仅影响出行，还极易造成交通拥堵和衍生事故。
2020年，义乌在全省首创打通公安和保险数据链路的轻微交通事故“事故快处”平台，可自动获取定位信息、车辆基本信息等，当事车主仅需上传3张事故现场及双方车牌号照片即可完成操作，交警快处中心会根据现场照片、周边视频监控等快速进行责任认定，再将认定书推送至当事人和相关保险公司，保险公司即可进行线上快速理赔。
“1分钟拍照，3分钟收到事故认定书，大大提升了轻微交通事故的处置效率。平台上线至今，日均快速处置交通事故220多起，已累计受理超16.3万起，去年获评全省‘关键小事’智能速办数字化应用优秀案例，并作为样板，在其他地市推广应用。”义乌市公安局交警大队相关负责人说。
机动车保有量迈过100万辆大关，不仅是义乌城市能级提升的有力印证，也折射出义乌市民生活水平不断提高、营商环境持续优化。“百万大关”没有让义乌感觉到不堪重负，归功于义乌大交通体系建设的完善化与预见性，城市多部门、软硬件的科学发力，让城市道路畅通高效、发展滚滚向前。
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发表于 2024-3-20 15:44:28
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