江边走高跷 发表于 2024-9-14 17:31:12



江边走高跷 发表于 2024-9-14 17:41:22

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,你们的职业底线在哪?

江边走高跷 发表于 2024-9-14 17:44:45



江边走高跷 发表于 2024-9-14 17:53:10

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,你们的职业底线在哪?

江边走高跷 发表于 2024-9-14 18:06:45

公共利益

江边走高跷 发表于 2024-9-14 18:13:53

公变私

江边走高跷 发表于 2024-9-14 18:17:26

人为堵

江边走高跷 发表于 2024-9-14 18:35:43

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,你们的职业底线在哪?

江边走高跷 发表于 2024-9-14 18:58:29



江边走高跷 发表于 2024-9-14 19:40:39



页: 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 [174] 175 176 177 178 179 180 181 182 183
查看完整版本: 别让城市公共道路资源成了“私人领地”